隨著汽(qi)輪(lun)機(ji)運行(xing)時(shi)間的(de)增(zeng)(zeng)長，安(an)裝傳統梳齒汽(qi)封(feng)的(de)汽(qi)輪(lun)機(ji)因汽(qi)封(feng)磨(mo)損(sun)，汽(qi)封(feng)漏氣(qi)量(liang)會逐漸增(zeng)(zeng)大，造成汽(qi)輪(lun)機(ji)熱(re)耗增(zeng)(zeng)加，效率降低。DAS汽(qi)封(feng)在(zai)(zai)常規鐵素體結構(gou)基(ji)礎上的(de)重大改進，彌補了鐵素體汽(qi)封(feng)齒在(zai)(zai)機(ji)組運行(xing)過程中被(bei)轉(zhuan)子(zi)磨(mo)損(sun)從而使汽(qi)封(feng)間隙變大的(de)缺點，從而達到既(ji)對轉(zhuan)子(zi)磨(mo)損(sun)小，又不容易(yi)被(bei)轉(zhuan)子(zi)磨(mo)損(sun)的(de)效果，保證其密封(feng)性能。

改造內容

　　對汽(qi)(qi)輪(lun)機隔(ge)板(ban)汽(qi)(qi)封優化改造，范圍包括高(gao)、中、低壓隔(ge)板(ban)汽(qi)(qi)封，將原梳齒型汽(qi)(qi)封改造成東方(fang)汽(qi)(qi)輪(lun)機有限責任公司新(xin)型DAS汽(qi)(qi)封。

　　DAS齒(chi)(chi)安(an)裝在機(ji)組的(de)(de)靜止(zhi)部分及隔板等上(shang)面，在汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)啟、停的(de)(de)過程中(zhong)，由(you)于過臨界轉速(su)的(de)(de)影響，汽(qi)(qi)封(feng)(feng)齒(chi)(chi)有與(yu)轉子(zi)產(chan)(chan)生(sheng)摩擦的(de)(de)可能，因間(jian)(jian)隙(xi)B比間(jian)(jian)隙(xi)A小(xiao)，所(suo)以DAS齒(chi)(chi)最先與(yu)轉子(zi)接觸產(chan)(chan)生(sheng)碰摩，然后(hou)壓縮汽(qi)(qi)封(feng)(feng)圈(quan)背部的(de)(de)彈簧(huang)產(chan)(chan)生(sheng)退讓(rang)，不(bu)僅減輕了DAS齒(chi)(chi)的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，也(ye)保護了常(chang)規(gui)齒(chi)(chi)不(bu)與(yu)轉子(zi)產(chan)(chan)生(sheng)摩擦。從而保證在汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)正常(chang)運行時(shi)，常(chang)規(gui)齒(chi)(chi)的(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)A始終(zhong)在設計(ji)值的(de)(de)范圍(wei)內，保證了設計(ji)的(de)(de)密封(feng)(feng)效(xiao)果。另一方面，由(you)于間(jian)(jian)隙(xi)B比間(jian)(jian)隙(xi)A小(xiao)，且DAS齒(chi)(chi)采(cai)用寬齒(chi)(chi)結構，材料也(ye)耐磨(mo)(mo)，即使與(yu)轉子(zi)發生(sheng)碰磨(mo)(mo)，其磨(mo)(mo)損(sun)量也(ye)非常(chang)小(xiao)，運行時(shi)間(jian)(jian)隙(xi)B小(xiao)于間(jian)(jian)隙(xi)A，整個汽(qi)(qi)封(feng)(feng)的(de)(de)泄(xie)漏量比傳統設計(ji)的(de)(de)汽(qi)(qi)封(feng)(feng)泄(xie)漏量小(xiao)，這樣就可解決汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)各處汽(qi)(qi)封(feng)(feng)蒸(zheng)汽(qi)(qi)泄(xie)漏量大的(de)(de)問(wen)題。

改造效果

　　某(mou)電廠汽輪機(ji)改(gai)造后，機(ji)組煤(mei)耗降低2g/KW·h左右(you)。